420 클러치 어셈블리 : 활성 부품은 전력 변속기의 비밀을 달성하기 위해 어떻게 작동합니까?

420 클러치 어셈블리에서 활성 부분은 주로 플라이휠, 압력판 및 압력판 스프링의 세 가지 구성 요소로 구성됩니다. 그들은 각각의 의무를 수행하고 엔진에서 전송으로 전력 전송 작업을 공동으로 완료합니다.

플라이휠 : 전력 저장 및 변속기의 초석
클러치의 활성 부분의 핵심 구성 요소로서 플라이휠은 엔진 크랭크 샤프트에 직접 연결되어 엔진 에너지를 저장하고 전송하는 데 중요한 역할을합니다. 플라이휠의 설계는 일반적으로 주철 또는 고강도 합금과 같은 중금속 재료를 채택하여 엔진이 작동 중에 안정적으로 유지되도록 충분한 회전 관성을 제공합니다. 엔진이 작동하는 경우 플라이휠은 엔진에 의해 생성 된 에너지의 일부를 흡수하고 저장 할뿐만 아니라 전력 전송의 연속성과 안정성을 보장하기 위해 피스톤의 위와 아래 이동 사이에 연속 토크 출력을 제공합니다.

플라이휠의 표면은 일반적으로 특정 치아 나 그루브로 설계되어 스타터 및 플라이휠 링 기어와 같은 구성 요소와의 메쉬가 엔진을 시작합니다. 플라이휠은 또한 엔진 속도 센서와 같은 센서 구성 요소의 설치 위치이므로 차량의 전자 제어 시스템에 대한 주요 작동 데이터를 제공합니다.

압력판 : 마찰 인터페이스의 압력 제어 및 유지 보수
플라이휠 아래에있는 압력판은 일련의 정확한지지 구조 (볼트, 너트 및 개스킷 등)에 의해 플라이휠에 고정됩니다. 압력판의 주요 기능은 클러치가 연합 될 때 압력판 스프링을 통해 필요한 압력을 제공하여 클러치 플레이트가 플라이휠에 단단히 맞아 엔진 토크의 효과적인 전송을 달성하는 것입니다.

압력판의 설계는 압력과 착용을 고려해야 할뿐만 아니라 표면 평탄도를 보장하여 클러치 플레이트와의 균일 한 접촉을 보장해야합니다. 압력판은 일반적으로 환기 구멍으로 설계되어 마찰에 의해 생성 된 열을 줄이고 클러치의 정상적인 작동 온도를 유지합니다.

압력판 스프링 : 탄성 조정 및 압력 안정성
압력판 아래에 위치한 압력판 스프링은 클러치의 활성 부분에서 필수적인 탄성 요소입니다. 그들의 주요 기능은 클러치가 참여할 때 충분한 압력을 제공하여 클러치 플레이트가 플라이휠과 밀접하게 접촉하고 토크를 전달하는 것입니다. 클러치가 풀리면 스프링의 탄성 복원력은 압력 플레이트를 클러치 플레이트로부터 분리하고 전력 전송을 방해합니다.

압력판 스프링의 설계는 강성과 탄력성을 모두 고려해야하므로 클러치가 참여할 때 충분한 압력이 제공 될 수 있으며 클러치가 분리 될 때 원래 모양으로 빠르게 돌아와 마모 및 에너지 손실이 줄어들 수 있습니다. . 압력판 스프링의 수와 레이아웃은 또한 클러치가 다양한 작업 조건에서 안정적인 압력 출력을 유지하고 전력 전송의 효율과 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 신중하게 계산됩니다.

활성 부분의 정밀 협력 및 기능 실현
에서 420 클러치 어셈블리 활성 부품의 플라이휠, 압력판 및 압력판 스프링은 정확한 협력을 통해 엔진에서 전송으로 전력 전송을 실현합니다. 운전자가 클러치 페달을 밟으면 클러치 릴리스 베어링이 압력판을 뒤로 밀고 압력판 스프링을 압축하고 압력판과 클러치 플레이트 사이의 압력을 줄이고 클러치의 분리를 실현합니다. 현재 엔진의 전력은 더 이상 클러치를 통한 변속기로 전송되지 않으며 차량은 중립적입니다.

운전자가 클러치 페달을 방출하면 압력판 스프링이 점차 원래 모양으로 돌아와 압력 플레이트를 앞으로 밀고 압력판과 클러치 플레이트 사이의 압력을 증가시키고 두 개를 단단히 맞추게합니다. 엔진에 의해 생성 된 토크는 플라이휠, 압력판 및 클러치 플레이트를 통해 변속기 입력 샤프트로 전송되어 전력 전송을 실현합니다. 클러치 참여 속도와 압력을 정확하게 제어함으로써 드라이버는 엔진 토크의 출력을 부드럽게 조정하여 차량의 원활한 시작 및 가속을 달성 할 수 있습니다.

자동차 전력 전송 시스템에서 활성 부분의 중요성
420 클러치 어셈블리의 활성 부분의 정확한 설계 및 효율적인 협력은 전력 전송의 연속성과 안정성을 보장 할뿐만 아니라 차량의 구동 성능 및 안전성을 향상시킵니다. 클러치의 참여와 분리를 정확하게 제어함으로써 운전자는 차량의 구동 상태를보다 유연하게 제어하고 매끄러운 시작, 부드러운 시프트 및 비상 제동과 같은 작업을 달성 할 수 있습니다.

활성 부품의 설계는 또한 차량의 내구성 및 유지 보수 비용을 고려합니다. 플라이휠, 압력판 및 압력 플레이트 스프링과 같은 주요 구성 요소는 고강도 및 고기 저항성 재료로 만들어지며 사용 중에 신뢰성과 내구성을 보장하기 위해 엄격한 제조 공정 및 품질 관리를 거칩니다. 이러한 구성 요소의 표준화 된 설계는 유지 보수 및 교체를 용이하게하여 차량 사용 비용을 줄입니다 .